Wir stellen unseren brandneuen Street Tracker 225 vor – ein kleines Projekt, an dem wir ein paar Vollmonde lang geschraubt haben. Von Grund auf aufgebaut, hat dieser Asphalt-Reisende wirklich alles bekommen, was dazugehört. Sein pochendes 225-ccm-Herz wurde sorgfältig überarbeitet, um so viel Punch wie möglich herauszuholen, ohne seine Zuverlässigkeit zu verlieren. Die vorderen Dämpfer stammen von einer CB400 und sorgen zusammen mit Daytonas am Heck dafür, dass dieses Bike mit jedem Terrain klarkommt, das diese Insel zu bieten hat. Die Jungs haben bis spät gearbeitet, um sie fertigzustellen, und sie Anfang dieser Woche in den Showroom gerollt. Die gute Nachricht: Sie ist aktuell zu haben. Wenn du also nach einem kompromisslosen Street Tracker suchst, um Straßen und Gassen zu erobern, komm vorbei zur Probefahrt! Hier ein kleiner Auszug aus der Build-Liste, damit dir das Wasser im Mund zusammenläuft: - 2010 Yamaha Scorpio Motor mit allen Tricks, inklusive: Big-Bore, Nockenwellen-Upgrade, CDI-Änderung, Ölkühler ... - 30 mm Mikuni-Vergaser - Ventura Flat-Tracker-Lenker - TK-Felgen, 19 Zoll vorn / 18 Zoll hinten - Pirelli Scorpion Reifen - Fiberglas Nitroheads Street Tracker Sitz (custom lackiert) - Custom-Kraftstofftank mit Lackierung - Carbon Fiber Yoshimura TRC Auspuff mit Custom-Krümmer - Yoshimura Bremsscheibe vorn - Beringer 6-Kolben-Bremssattel vorn - Suzuki GX250 Schwinge, um 5 cm verlängert - K&N Racing-Luftfilter - LED-Rücklicht - Harley Davidson Scheinwerfer - Schwarze „Bullet“-Blinker aus Japan
