Daga Ding

Michael Woolaway, director de diseño de motocicletas de Deus Ex Machina en EE. UU., ha bautizado su última creación como The Ding Dagger. Diseñada y preparada para recorrer los callejones de Venice, esta esbelta café racer biplaza basada en la SR500 incorpora un kit de 570 de gran diámetro con culata portada, carburador FCR de 39 mm con filtro de aire K/N, conductos de aceite de doble alimentación personalizados, árbol de levas Megacycle billet, nuevas válvulas de acero inoxidable, muelles y retenedores R/D, un tubo corto tipo megáfono de acero inoxidable y el primer logotipo de Deus grabado con sierra de agua en la tapa lateral derecha. ¿Entendiste todo eso? Como todas las motos de Woolaway, la Ding Dagger incorpora una gran cantidad de piezas hechas a mano. El guardabarros delantero está hecho a mano. Los soportes del guardabarros están hechos a mano. Los soportes del faro y el soporte del tacómetro están hechos a mano. A los mandos, un tacómetro Motoscope flota sobre un gran faro vintage. Una palanca de freno delantero de doble zapata y un acelerador Motion Pro ocupan el manillar semiautomático Woodcraft Racing, mientras que un puente de tija triple personalizado y tornillería de acero inoxidable completan la dirección. En la parte delantera, se encuentra un magnífico freno delantero Ceriani de cuatro zapatas y horquillas con kit Race Tech Gold Valve. Entre las rodillas, el lujoso y ágil depósito de gasolina de aluminio luce una tapa estilo Monza. El asiento está hecho a medida con cuero Kushitani impermeable. Hacia la popa, un basculante de cromoly A&A Racing se conecta a un buje trasero de imitación Durelle Racing y una corona trasera Vortex. Los amortiguadores traseros son de nuestros amigos de Works Performance. Los radios y cabecillas Buchanan se enroscan en la llanta trasera Excel, y una pinza Grimeca de 46 mm y una bomba de freno KTM se combinan para crear un freno trasero muy grande y potente. Los soportes personalizados para las estriberas traseras y un bucle trasero soldado rematan la estructura. Esta moto tiene mucho que ofrecer y seguro que querrás volver a leer esto. La Daga Ding. De nada.